Kurzbeschreibung
Das Radverkehrskonzept 2030 hat die Innenstadtdurchquerung offengelassen und hier ein Miteinander empfohlen. Die Schlossstraße ist ganzjährig geöffnet, sie ist ähnlich stark frequentiert wie die Mecklenburgstraße und es funktioniert. Der Radentscheid hat 2023 einen Verkehrsversuch zur ganzjährigen Öffnung der Fußgängerzone Mecklenburgstraße vorgeschlagen. Das hat die Stadtvertretung abgelehnt, ohne sich um eine Alternative zu bemühen. Diese fehlende Lösung ist derzeit der größte Mangel für den Radverkehr in Schwerin.
Mecklenburgstraße 51, 19053 Schwerin
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