Wir sind eine Bürgerinitiative und haben uns im April 2020 gegründet. Wir sind 15-20 aktive Ehrenamtliche und arbeiten eng mit dem ADFC, dem Klimabündnis und der Klima Allianz zusammen. Uns eint die Freude am Radfahren und der Wunsch, Schwerin nachhaltiger und lebenswerter zu machen. Wir haben im Sommer 2020 ein Bürgerbegehren gestartet zur Durchsetzung von fünf konkreten verkehrspolitischen Zielen für den Radverkehr. Wir als Radentscheid Schwerin wollen nicht das Autofahren verbieten, es gibt Menschen, die auf das Auto angewiesen sind. Aber wir wollen nicht die autogerechte, sondern die menschengerechte Stadt.

Radfahren ist preiswert, leise, gesund, ökologisch und verbraucht wenig Platz. Kinder sollen sicher mit dem Rad zur Schule fahren. Im Moment werden über 50 Prozent der Grundschüler in Schwerin mit dem Auto zur Schule gefahren. Nur 13 Prozent aller Schüler kommen mit dem Fahrrad.      Wir brauchen sichere Radwege in allen Stadtteilen.

Voraussichtlich am 26. April steht die Entscheidung der Stadtvertreter an. Dann gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Die Stadt nimmt das Bürgerbegehren an. Die Umsetzung dieser Ziele ist bindend für Schwerin, das Bürgerbegehren ist rechtsgültig.
2. Die Stadt lehnt das Bürgerbegehren ab, es folgt der Bürgerentscheid. Stimmen 25 % der wahlberechtigten Schweriner:innen dem Bürgerentscheid zu, ist das Bürgerbegehren rechtsgültig.

Ein Bürgerentscheid ist mit hohen Kosten für die Stadt Schwerin verbunden. Für dieses Geld könnte man bereits einen Teil der geforderten Maßnahmen umsetzen. Es wäre übrigens das erste Mal in Deutschland, dass ein Radentscheid per Bürgerentscheid entschieden wird!